Как работает гидротрансформатор в АКПП?

Гидротрансформатор, называемый в народе «бубликом» обеспечивает вращение двигателя независимо от трансмиссии.

Агрегат состоит из следующих деталей:

• Насос.
• Турбина.
• Статор.
• Трансмиссионное масло.

Работа гидротрансформатора проходит по замкнутому циклу под действием трансмиссионной жидкости. Рабочая жидкость поступает от насоса на турбинное колесо, а после на статор.

Современные конструкции гидротрансформатора настроены на блокировку в случае, когда скорости оборотов входного и выходного валов равны. На практике это происходит после развития авто скорости выше 70 км/час. Тормозная накладка замедляет вращение масла. Валы двигателя и коробки передач взаимно фиксируются, образуя единое целое для синхронного вращения валов.

При передаче вращения через гидротрансформатор потери мощности равны нулю. Эта функция гидротрансформатора схожа с действием педали сцепления на механической КПП.

В ходе работы гидротрансформатора кинетическая энергия тратится на движение масла, которое разогревается под действием силы трения. От касания фрикционных дисков со стальным диском стираются накладки, а частички в виде пыли попадают в масляный состав. Именно от состояния фрикционов и рабочей жидкости зависит стабильная работа всей автоматической трансмиссии.