Ремонт АКПП Nissan X-TRAIL
Модификации и стоимость
| Фотография | Модель авто | Годы выпуска | Передач/привод | ДВС | Модификации АКПП | Средняя цена |
![]() |
X-TRAIL | 2003-2007 | 4 SP FWD/AWD | L4 2.0L | RE4F04B | 57 000 рублей |
![]() |
X-TRAIL | 2003-2007 | 4 SP FWD/AWD | L4 2.0L 2.5L | RL4F04A | 57 000 рублей |
![]() |
X-TRAIL | 2003-2007 | CVT FWD/AWD | L4 2.0L 2.5L | JF011E | 60 000 рублей |
![]() |
X-TRAIL | 2007-2011 | 6 SP AWD | L4 2.0L | JF613E | 60 000 рублей |
![]() |
X-TRAIL | 2011-2015 | CVT FWD | L4 2.0L 2.5L | JF016E | 60 000 рублей |
![]() |
X-TRAIL | 2011-2015 | 6 SP FWD | L4 1.6L | MPS6i(6DCT451) | 62 000 рублей |
![]() |
X-TRAIL | 2014-н.в. | 6 SP FWD | L4 1.6L | PS250 (6DCT250) | 62 000 рублей |
![]() |
X-TRAIL | 2017-н.в. | CVT FWD | L4 1.6L | JF017E | 62 000 рублей |
В стоимость входит: снятие/установка, разбор/сбор и дефектовка коробки.
Детальный прайс-лист
| Диагностика АКПП | Стоимость |
| Эвакуатор до сервиса | Бесплатно |
| Компьютерная диагностика, чтение ошибок | Бесплатно |
| Консультация мастера | Бесплатно |
| Снятие и установка | Стоимость |
| Переднеприводные автомобили с АКПП | 8 500 руб. |
| Заднеприводные автомобили с АКПП | 8 500 руб. |
| Полноприводные автомобили с АКПП | 15 000 руб. |
| Снятие/установка гидроблока АКПП/блока управления DSG(мехатроник) | 4 500 руб. |
| Переднеприводные автомобили с CVT | 8 500 руб. |
| Полноприводные с CVT | 15 000 руб. |
| Переднеприводные с DSG | 8 500 руб. |
| Полноприводные с DSG | 15 000 руб. |
| Замена сцепления на DSG | 2 500 руб. |
| Регулировка сцепления DSG | 4 500 руб. |
| Ремонт | Стоимость |
| Ремонт АКПП, CVT, DSG | 12 000 руб. |
| Ремонт гидроблока | от 18 000 руб. |
| Ремонт мехатроника DSG 7 | от 32 000 руб. |
| Замена масла в АКПП | Стоимость |
| Замена масла в коробке без замены фильтра | 2 000 руб. |
| Замена масла в коробке с заменой фильтра | 2 500 руб. |
ЗАПИШИТЕСЬ НА БЕСПЛАТНУЮ
ДИАГНОСТИКУ АКПП СЕЙЧАС
Введите ваш телефон
По этому телефону мы свяжемся
с вами для записи на диагностику
Заявка вас ни к чему НЕ обязывает.
Вы можете отказаться в любой момент.
Ремонтное обслуживание включает следующие этапы:
- Начальная диагностика, внешний осмотр АКПП, опрос клиента, тест-драйв, компьютерная диагностика.
- Разбор, промывка спецжидкостями.
- Дефектовка и согласование сроков и стоимости работ с клиентом.
- Замена поврежденных деталей, ремонт.
- Сборка АКПП и установка на автомобиль, замена масла.
- Финальная диагностика, тест-драйв, консультация по эксплуатации.
Ремонт у нас проводится с согласованием всех этапов с клиентом. На проведенные работы мы предоставляем гарантию до 24 месяцев. В случае, когда ремонт нецелесообразен или невозможен, у нас можно заказать контрактные или восстановленные коробки передач с большим уровнем работоспособности. Многие модификации имеются в наличии на складе, а при отсутствии мы оперативно доставим нужный артикул от надежных поставщиков.
Ремонт становится необходим при:
- Неисправности гидромуфты.
- Заклинивании планетарных механизмов.
- Разрушении фрикционных дисков.
- Износе соленоидов и поломках гидроблока.
- Износе расходных элементов – втулок, подшипников, прокладок и т.п.
На неисправности указывают:
- Вибрация при движении.
- Толчки и рывки при смене передач.
- Утечка масла.
- Пропускание определенной передачи.
- Аварийный режим и ошибки на приборной панели.
Поломки такого надежного узла, как АКПП Ниссан, возникают из-за перегрузок, от агрессивной езды и несвоевременной замены масла и фильтров. К поломкам также ведет неправильная эксплуатация агрегата.
При появлении указанных «симптомов» следует обратиться в сервис для диагностики работы коробки передач. Мы также предлагаем провести выездную диагностику с тест-драйвом.
Мастера нашего сервисного центра проводят ремонт всех моделей. Мы имеем большой опыт диагностики и ремонта автомобилей.
При соблюдении всех условий эксплуатации АКПП Nissan прослужит более 200 000 км пробега без нареканий. Однако часто износ расходных материалов и небольшие поломки возникают и до указанного срока. Регулярная диагностика в сервисе поможет избежать серьезных проблем и больших финансовых потерь.
Коробка передач MPS6i, также известная как 6DCT451, представляет собой шестиступенчатую двухсцепленочную трансмиссию, разработанную компанией Getrag. Эта передача широко используется в автомобилях различных производителей, предоставляя плавные переключения, эффективное использование мощности и улучшенный расход топлива.
Технические характеристики
- Двухсцепленочная конструкция: MPS6i использует две сцепления, что позволяет быстро и эффективно переключаться между передачами. Это обеспечивает плавность и отзывчивость при вождении.
- Шестиступенчатая коробка передач: Шесть передач обеспечивают широкий диапазон передач для оптимального сочетания мощности и экономии топлива в различных условиях движения.
- Электронное управление: MPS6i оборудована электронным блоком управления, который контролирует процессы переключения передач, обеспечивая плавные и точные переходы.
- Система управления сцеплением: Использование двухсцепленочной конструкции позволяет эффективно управлять сцеплением, что в свою очередь способствует улучшенной производительности и экономии топлива.
- Применение в автомобилях: MPS6i широко используется в различных марках автомобилей, включая Ford, Volvo, Dodge и другие.
Преимущества MPS6i
- Эффективность топливопотребления: Благодаря двухсцепленочной конструкции и эффективному управлению, MPS6i способствует улучшенной экономии топлива по сравнению с традиционными автоматическими коробками передач.
- Плавные переключения: Электронное управление и двухсцепленочная конструкция обеспечивают плавные и быстрые переключения передач, что придает комфорт при вождении.
- Высокая производительность: MPS6i применяется в некоторых спортивных моделях автомобилей, где высокая производительность и отзывчивость играют важную роль.
- Надежность: Эта трансмиссия известна своей надежностью, что важно для владельцев автомобилей в плане долговечности и минимальных затрат на обслуживание.
Запчасти для MPS6i
При обслуживании и ремонте MPS6i могут потребоваться следующие запчасти:
- Масло для коробки передач и фильтр: Регулярная замена масла и фильтра поддерживает чистоту и эффективность работы трансмиссии.
- Сцепление и детали сцепления: Замена изношенных сцеплений и деталей сцепления может быть необходима для поддержания нормального функционирования трансмиссии.
- Электронный блок управления (TCM): Замена или ремонт TCM может быть необходим при возникновении проблем с управлением трансмиссией.
- Датчики температуры и давления: Замена датчиков может потребоваться для правильного мониторинга параметров трансмиссии.
- Соленоиды и клапаны: Замена электромагнитных соленоидов и гидравлических клапанов может быть необходима для обеспечения правильного управления сцеплением.
Трансмиссия MPS6i представляет собой технологически продвинутую систему, которая сочетает в себе высокую производительность и эффективность, делая ее популярным выбором для различных автомобилей. Регулярное обслуживание и использование подлинных запчастей способствуют надежной работе трансмиссии на протяжении всего срока службы автомобиля.
ПРЕИМУЩЕСТВА
НАШЕГО СЕРВИСА

Точная стоимость
Вы знаете общую стоимость проведения ремонтных работ до их начала. В процессе ремонта она не увеличится.

Сервис в собственности
Вы не переплачиваете за аренду ремонтных боксов. Все ремонтные мастерские находятся в собственности.

Без наценки на запчасти
Вы платите только за ремонт и обслуживание вашего авто. Нет нужды приобретать дорогие автозапчасти и комплектующие.
