Ремонт АКПП Nissan MAXIMA
Модификации и стоимость
| Фотография | Модель авто | Годы выпуска | Передач/привод | ДВС | Модификации АКПП | Средняя цена |
![]() |
MAXIMA | 2001-2006 | 4 SP FWD | V6 3.0L | RE4F03A | 65 000 рублей |
![]() |
MAXIMA | 2003-2008 | 5 SP FWD/AWD | V6 3.5L | JF506E | 65 000 рублей |
![]() |
MAXIMA | 2008-2011 | CVT FWD | JF011E | 65 000 рублей | |
![]() |
MAXIMA | 2011-2015 | CVT FWD | V6 3.5L | RE0F09B | 65 000 рублей |
![]() |
MAXIMA | 2015-н.в. | CVT FWD | L4 2.0L 2.5L V6 3.5L | JF017E | 65 000 рублей |
В стоимость входит: снятие/установка, разбор/сбор и дефектовка коробки.
Детальный прайс-лист
| Диагностика АКПП | Стоимость |
| Эвакуатор до сервиса | Бесплатно |
| Компьютерная диагностика, чтение ошибок | Бесплатно |
| Консультация мастера | Бесплатно |
| Снятие и установка | Стоимость |
| Переднеприводные автомобили с АКПП | 8 500 руб. |
| Заднеприводные автомобили с АКПП | 8 500 руб. |
| Полноприводные автомобили с АКПП | 15 000 руб. |
| Снятие/установка гидроблока АКПП/блока управления DSG(мехатроник) | 4 500 руб. |
| Переднеприводные автомобили с CVT | 8 500 руб. |
| Полноприводные с CVT | 15 000 руб. |
| Переднеприводные с DSG | 8 500 руб. |
| Полноприводные с DSG | 15 000 руб. |
| Замена сцепления на DSG | 2 500 руб. |
| Регулировка сцепления DSG | 4 500 руб. |
| Ремонт | Стоимость |
| Ремонт АКПП, CVT, DSG | 12 000 руб. |
| Ремонт гидроблока | от 18 000 руб. |
| Ремонт мехатроника DSG 7 | от 32 000 руб. |
| Замена масла в АКПП | Стоимость |
| Замена масла в коробке без замены фильтра | 2 000 руб. |
| Замена масла в коробке с заменой фильтра | 2 500 руб. |
ЗАПИШИТЕСЬ НА БЕСПЛАТНУЮ
ДИАГНОСТИКУ АКПП СЕЙЧАС
Введите ваш телефон
По этому телефону мы свяжемся
с вами для записи на диагностику
Заявка вас ни к чему НЕ обязывает.
Вы можете отказаться в любой момент.
Ремонтное обслуживание включает следующие этапы:
- Начальная диагностика, внешний осмотр АКПП, опрос клиента, тест-драйв, компьютерная диагностика.
- Разбор, промывка спецжидкостями.
- Дефектовка и согласование сроков и стоимости работ с клиентом.
- Замена поврежденных деталей, ремонт.
- Сборка АКПП и установка на автомобиль, замена масла.
- Финальная диагностика, тест-драйв, консультация по эксплуатации.
Ремонт у нас проводится с согласованием всех этапов с клиентом. На проведенные работы мы предоставляем гарантию до 24 месяцев. В случае, когда ремонт нецелесообразен или невозможен, у нас можно заказать контрактные или восстановленные коробки передач с большим уровнем работоспособности. Многие модификации имеются в наличии на складе, а при отсутствии мы оперативно доставим нужный артикул от надежных поставщиков.
Ремонт становится необходим при:
- Неисправности гидромуфты.
- Заклинивании планетарных механизмов.
- Разрушении фрикционных дисков.
- Износе соленоидов и поломках гидроблока.
- Износе расходных элементов – втулок, подшипников, прокладок и т.п.
На неисправности указывают:
- Вибрация при движении.
- Толчки и рывки при смене передач.
- Утечка масла.
- Пропускание определенной передачи.
- Аварийный режим и ошибки на приборной панели.
Поломки такого надежного узла, как АКПП Ниссан, возникают из-за перегрузок, от агрессивной езды и несвоевременной замены масла и фильтров. К поломкам также ведет неправильная эксплуатация агрегата.
При появлении указанных «симптомов» следует обратиться в сервис для диагностики работы коробки передач. Мы также предлагаем провести выездную диагностику с тест-драйвом.
Мастера нашего сервисного центра проводят ремонт всех моделей. Мы имеем большой опыт диагностики и ремонта автомобилей.
При соблюдении всех условий эксплуатации АКПП Nissan прослужит более 200 000 км пробега без нареканий. Однако часто износ расходных материалов и небольшие поломки возникают и до указанного срока. Регулярная диагностика в сервисе поможет избежать серьезных проблем и больших финансовых потерь.
Особенности:
JF506E — это автоматическая трансмиссия, разработанная и производимая японской компанией Jatco. Эта трансмиссия также известна под различными названиями, включая 5F31J, JF506E, JA5A-EL, и другие в зависимости от производителя и модели автомобиля. JF506E является пятиступенчатой, автоматической трансмиссией и широко использовалась в различных автомобилях разных марок.
Вот несколько особенностей и характеристик JF506E:
- Конструкция: JF506E представляет собой гидромеханическую трансмиссию с электронным управлением. Она состоит из гидравлического торцового преобразователя, механизма переключения передач с планетарными шестернями и гидравлического управления.
- Электронное управление: Как и многие современные трансмиссии, JF506E использует электронные компоненты для управления процессами переключения передач. Это позволяет оптимизировать работу трансмиссии в различных условиях движения и эксплуатации автомобиля.
- Применение: Трансмиссия JF506E широко применялась в автомобилях различных марок, включая Mazda, Ford, Land Rover, Volvo и другие.
- Техническая поддержка: По мере того как автомобили с JF506E становятся старше, может потребоваться техническое обслуживание и ремонт. Для этого важно обращаться к официальным техническим руководствам и ресурсам, предоставляемым производителями автомобилей.
- Регулярное обслуживание: Как и любая трансмиссия, JF506E требует регулярного обслуживания, включая замену масла трансмиссии и фильтров в соответствии с рекомендациями производителя.
Ремонтные запчасти:
Ремонтные запчасти для трансмиссии JF506E могут включать в себя различные компоненты, необходимые для проведения ремонтных или обслуживающих работ. Вот несколько типов запчастей, которые могут входить в ремонтный комплект для трансмиссии JF506E:
- Фрикционные диски и металлические диски: Эти детали играют ключевую роль в механизме переключения передач и могут подвергаться износу. Замена фрикционных дисков и металлических дисков может восстановить нормальное функционирование трансмиссии.
- Уплотнения и сальники: Уплотнения и сальники предотвращают утечку масла и обеспечивают правильное давление в гидравлической системе трансмиссии.
- Масляный фильтр: Регулярная замена масляного фильтра помогает поддерживать чистоту масла в трансмиссии и предотвращать износ деталей.
- Комплекты подшипников и кольцевые уплотнения: Эти детали могут подвергаться износу, и их замена может быть необходима для восстановления нормальной работы трансмиссии.
- Соленоиды: Электромагнитные соленоиды играют важную роль в управлении трансмиссией. Замена соленоидов может быть необходима при возникновении проблем с электронным управлением.
- Прокладки и уплотнительные кольца: Эти детали предотвращают утечку масла и поддерживают целостность герметичности трансмиссии.
Приобретение качественных запчастей важно для долговечности и надежности ремонта. Оригинальные запчасти от производителя трансмиссии или сертифицированные аналоги часто предоставляют лучшую гарантию качества.
ПРЕИМУЩЕСТВА
НАШЕГО СЕРВИСА

Точная стоимость
Вы знаете общую стоимость проведения ремонтных работ до их начала. В процессе ремонта она не увеличится.

Сервис в собственности
Вы не переплачиваете за аренду ремонтных боксов. Все ремонтные мастерские находятся в собственности.

Без наценки на запчасти
Вы платите только за ремонт и обслуживание вашего авто. Нет нужды приобретать дорогие автозапчасти и комплектующие.


