Ремонт АКПП Mitsubishi SAVRIN

Модификации и стоимость

Фотография	Модель авто	Годы выпуска	Передач/привод	ДВС	Модификации АКПП	Средняя цена
	SAVRIN	2001-2011	4 SP FWD/AWD	L4 2.0L 2.4L	F4A42	67 000 рублей

В стоимость входит: снятие/установка, разбор/сбор и дефектовка коробки.

Детальный прайс-лист

4-х ступенчатое семейство F4A41 / F4A42 АКПП от Mitsubishi  разработано в 1997 году для переднеприводных машин среднего класса с двигателем от 1.3 до 2.8 л. Здесь чувствовалось сильное влияние партнера Мицубиши – американского Крайслера. И эта серия конструктивно ближе к А604, чем к родной KM.

С двигателями от 1.3 до 1.8л применяется F4A41, а для двигателей от 1.6 до 2.8л – усиленная модификация F4A42.

F4A41-42  устанавливалась c 1999 года на многие популярные переднеприводные корейские (Hyundai Sonata 2,0, Sаnta Fe, Tucson, а также Каренс, Серато итд.), японские (Мицубиши Lancer, Galant), китайские и американские авто среднего класса с двигателем около 2-х литров.

W4A42 – редкая модификация на основе переднеприводной АКПП для 4WD легковых автомобилей. У нас обычно встречается на Mitsubishi Lancer.

Параллельно была разработаны модификации F4A51 и R4A51, которые могут передавать еще больший крутящий момент и имеют кроме усиленных узлов еще и добавочный 4-й фрикцион в пакете торможения 2-brake.

Часто ремонтируемое семейство коробок от Mitsubishi-Hyundai. Разница между F4A41 и F4A42 заключается в разном количестве фрикционов в пакетах, и соответственно более емкими барабанами сцепления (и торможения).

 

Переборка коробок обычно требует Ремкомплекта прокладок и сальников, Фильтра и полного комплекта фрикционов. Втулка насоса меняется почти при каждой переборке.

К этим неприхотливым автоматам подходят практически все Ремкомплекты, поэтому последние годы чаще всего заказывают бюджетные ремкомплекты АТОК. На втором месте – Precision.

 

Для замены фрикционов заказывают универсальный комплект фрикционов.

Берут одинаково часто оригинал от BW и неоригинальные комплекты, примерно равные по уровню цена\качество.

Реже для полной переборки заказывают комплект стальных дисков. Или сразу Полный Ремкомплект Мастеркит. С ним вместе всегда заказывают фильтр и комплект втулок. Иногда диагностика показывает неисправность соленоидов.

 

Для модификаций Хендэ и Мицубиши разные фильтры с фетровой мембраной, что связано с совершенствованием гидроплиты и разными поддонами, в зависимости от подкапотного пространства.

   

Как особенность – у модификации позже F4A42 выведен наружу внешний фильтр масла.

 

В возрастных машинах, переживших масляное голодание при работе с изношенным гидротрансформатором кроме привычных работ по переборке и чистке,  меняют весь комплект втулок (Насоса, Хаба, Солнечной шестерни)

Встречается в замене сцепление Овердрайв. Причиной обычно называют чрезмерный износ колец на суппорте задней крышки, из-за чего не хватает давления масла в пакете OD и горят фрикционы. Запущенная проблема приводит сначала к сгоранию стальных дисков, а затем и самому барабану.

Подвержен износу от грязного и горячего масла из гидротрансформатора масляный насос

Далее по популярности замен следуют: – отработавшие свой срок “шифт” соленоиды (5-6 штук),

и соленоид EPC (VFS).

 

Одной из причин сгорания пакетов Underdrive и 2-nd Brake является гидроплита клапанная. Износ и загрязнение клапанов и соленоидов приводит к недостатку давления масла в этих пакетах, как и в гидротрансформаторе. Вместо бумажной прокладки здесь установлена металлическая сепараторная пластина, которая тоже заменяется.

Гидроблок несколько раз модифицировался, встречаются варианты с 5-ю соленоидами и 6-ю. Причем известны случаи, когда 6-й соленоид EPC имеет конструкцию не электро-клапана 3-way, а электрорегулятора. Промываются, чистятся.

От старости и перегревов заменяют:  Датчик входных оборотов.

– датчик выходных оборотов

– Колокол, Bell Housing и

– Дифференциал в сборе.

заказать обратный звонок

ПРЕИМУЩЕСТВА
НАШЕГО СЕРВИСА