Ремонт АКПП Audi A4

 Модификации и стоимость

Фотография	Модель авто	Годы выпуска	Передач/привод	ДВС	Модификации АКПП	Средняя цена
	A4	1995-2004	5 SP FWD/AWD	V6 2.5L	ZF5HP19FLA	64 000 рублей
	A4	2007-2018	6 SP FWD/AWD	L4 2.0L V6 3.0L 3.2L	ZF6HP28AF	74 000 рублей
	A4	2010-2018	8 SP FWD/FWD	L4 2.0L	ZF8HP55AF	155 000 рублей
	A4	2014-2018	7 SP FWD/AWD	L4 1.4L 1.8L 2.0L V6 3.0L	DSG7 DL382	от 40 000 рублей
	A4	2015-2018	8 SP AWD	V6 3.0L	ZF8HP65A	от 40 000 рублей
	A4/A4 ALLROAD	2007-2018	7 SP FWD/AWD	L4 2.0L V6 3.0L V8 4.0L	DSG7 DL501	от 40 000 рублей
	A4/A4 CABRIOLET	2000-2001	4 SP FWD/AWD	L4 1.8L V6 2.6L 2.8L	01N	от 40 000 рублей
	A4/A4 CABRIOLET	2000-2013	6 SP CVT FWD/AWD	L4 1.8L 1.9L 2.0L V6 2.4L 2.5L 3.0L	01J (CVT)	85 000 рублей
	A4/A4 CABRIOLET	1995-2007	5 SP FWD/AWD	L4 1.8L V6 2.4L 2.6L 2.8L 3.0L	ZF5HP19FL	64 000 рублей
	A4/A4 CABRIOLET	2002-2013	6 SP FWD/AWD	L4 2.0L V6 3.0L V8 4.2L	ZF6HP26A	67 000 рублей
	A4/A4 CABRIOLET	2003-2014	6 SP FWD/AWD	L4 2.0L V6 3.2L 4.2L	ZF6HP19A	67 000 рублей
	A4/A4 CABRIOLET	2004-2009	CVT FWD/AWD	V6 2.7L 3.2L	VL380 (CVT)	от 60 000 рублей

В стоимость входит: снятие/установка, разбор/сбор и дефектовка коробки.

 

Детальный прайс-лист

Типичные неисправности

Для вариаторов и роботизированных коробок передач наиболее характерны неисправности электронного блока управления. Классическая гидравлическая АКПП чаще всего склонна к поломкам гидроблока, гидротрансформатора или износу расходных элементов.

«Симптомы» поломки:

• аварийный режим АКПП;
• ошибки ЭБУ на приборной панели;
• частые пробуксовки;
• шумы при смене передач – стук, гул, вибрации, скрежет;
• рывки и толчки при старте движения и смене передач;
• пропадание передачи или отказ авто в движении;
• произвольное включение передач;
• вспенивание масла;
• запах горелого масла.

Для Audi A4 характерны поломки или ранний износ:

• мехатроника DSG;
• электронного блока управления;
• электронной проводки и датчиков;
• подшипников, втулок;
• сальников;
• соленоидов;
• фрикционных дисков;
• гидроблока;
• механической части АКПП.

Этапы ремонта

• Входная диагностика коробки передач, компьютерная диагностика ЭБУ.
• Проверка уровня и качества масла на наличие посторонних элементов и запахов.
• Тест-драйв – проверка состояния АКПП в разных режимах.
• Разбор и дефектовка, принятие решения о замене деталей и ремонте.
• Согласование стоимости работ с клиентом.
• Ремонт коробки передач, установка на автомобиль.
• Выходная диагностика, электронная адаптация, тест-драйв.

Важным этапом техобслуживания является проверка уровня и качества масла. В Audi A4 рекомендуется менять масло и фильтры каждые 50-80 тыс. км пробега.

---

ZF6HP19A: Важные запчасти автоматической трансмиссии

Автоматические трансмиссии имеют сложную структуру, и каждая их часть играет важную роль в обеспечении плавного и надежного движения вашего автомобиля. Одной из таких передовых автоматических трансмиссий является ZF6HP19A, разработанная компанией ZF Friedrichshafen AG. В этой статье мы рассмотрим основные запчасти этой трансмиссии и их роль в обеспечении бесперебойной работы автомобиля.

Масляный насос (Oil Pump):

• Масляный насос – это сердце трансмиссии. Он отвечает за циркуляцию масла, смазку, и охлаждение всех движущихся частей. Он также создает давление масла, которое необходимо для переключения передач и обеспечения стабильной работы трансмиссии.

Гидравлический контур (Hydraulic Circuit):

• Гидравлический контур состоит из клапанов и соленоидов, которые регулируют переключение передач и поток масла внутри трансмиссии. Эти компоненты существенно влияют на точность и безотказность переключения передач.

Гидротрансформатор (Torque Converter):

• Гидротрансформатор передает крутящий момент от двигателя к трансмиссии. Он также позволяет двигателю работать при холостом ходе и предотвращает заглушение двигателя при остановке автомобиля.

Планетарные механизмы (Planetary Gears):

• Планетарные механизмы – это основные передачи трансмиссии. Они состоят из солнечного колеса, сателлитов и кольцевого колеса, которые позволяют выбирать разные передачи для движения вперед или назад.

Клиноременная коробка (Belt Drive):

• Клиноременная коробка передает движение от гидротрансформатора к планетарным механизмам и обеспечивает переключение передач.

Торцовый подшипник (Front Pump Bushing):

• Торцовый подшипник поддерживает вал масляного насоса и обеспечивает его надежную работу.

Сцепление (Clutch Packs):

• Сцепления в трансмиссии ZF6HP19A состоят из множества многодисковых пакетов, которые фиксируются или освобождаются для выбора передач. Они критически важны для точного переключения передач и долговечности трансмиссии.

Фильтр масла (Oil Filter):

• Фильтр масла удаляет частицы грязи и металлические осколки из масла, предотвращая их попадание в движущиеся части трансмиссии и обеспечивая долгий срок службы трансмиссии.

Контрольные модули (Control Modules):

• Трансмиссия ZF6HP19A оборудована электронными контрольными модулями, которые следят за работой всех компонентов и обеспечивают плавное и точное переключение передач.

Заключение:

Запчасти трансмиссии ZF6HP19A играют важную роль в обеспечении надежной работы автомобиля. Правильное обслуживание и своевременная замена изношенных деталей помогут продлить срок службы трансмиссии и поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии.

заказать обратный звонок

ПРЕИМУЩЕСТВА
НАШЕГО СЕРВИСА